Scooter huren — Balis belangrijkste vervoermiddel
De scooter is op Bali het veruit populairste vervoermiddel — zowel voor de lokale bevolking als voor toeristen. Zonder scooter ben je aangewezen op dure taxi's of een privéchauffeur. Met een scooter ben je vrij.
Prijzen
| Scootertype | Prijs/dag | Prijs/week | Prijs/maand |
|---|---|---|---|
| Honda Vario 125 (Standaard) | 60.000–80.000 IDR (3,43–4,57 €) | 350.000–500.000 IDR (20–29 €) | 1.000.000–1.500.000 IDR (57–86 €) |
| Honda PCX 150 (Comfort) | 100.000–130.000 IDR (5,71–7,43 €) | 600.000–800.000 IDR (34–46 €) | 1.800.000–2.500.000 IDR (103–143 €) |
| Yamaha NMAX 155 (Premium) | 100.000–150.000 IDR (5,71–8,57 €) | 650.000–900.000 IDR (37–51 €) | 2.000.000–2.800.000 IDR (114–160 €) |
| Honda Scoopy (klein, licht) | 50.000–70.000 IDR (2,86–4,00 €) | 300.000–400.000 IDR (17–23 €) | 800.000–1.200.000 IDR (46–69 €) |
Wat je ABSOLUUT moet weten
- Internationaal rijbewijs: Je hebt een internationaal rijbewijs (IDP) nodig met motorklasse A/A1. Aanvragen bij de verkeersdienst in Nederland voor ~15 €. Zonder IDP: Politieboetes van 500.000 IDR (~29 €) bij controles — en die zijn er vaak, vooral op de hoofdwegen in Canggu, Ubud en Kuta.
- Verzekering — het allerbelangrijkste: Zonder geldig internationaal rijbewijs met motorklasse betaalt geen Nederlandse reisverzekering bij een scooterongeluk. De medische kosten bij een ernstig ongeluk op Bali kunnen gemakkelijk 50.000–100.000 € bedragen. Dit is geen theoretisch risico — scooterongelukken zijn de meest voorkomende oorzaak van letsel bij toeristen op Bali.
- Helm: Helmplicht! Politieboete zonder helm: 250.000 IDR. Maar veel belangrijker: je hoofd. De verhuurhelmen zijn vaak van slechte kwaliteit — wie langer blijft, koopt een eigen in de helmwinkel (vanaf 200.000 IDR / ~11 €).
- Paspoort NIET afgeven: Veel verhuurders vragen om het paspoort als borg. Geef nooit je paspoort af! Bied in plaats daarvan een kopie en contante borg aan (500.000–1.000.000 IDR). Serieuze verhuurders accepteren dit.
- Foto's maken: Maak voor de overname foto's van elke kras en deuk. Bij teruggave wordt anders graag "oude schade" berekend.
- Tanken: Bij tankstations (Pertamina, 10.000 IDR/liter) of uit Absolut Vodka-flessen langs de weg (12.000–15.000 IDR/liter). Benzinetype: Pertalite (groen) is standaard.
- Links verkeer: Indonesië rijdt links! Vooral bij kruispunten en rotondes goed opletten. De eerste kilometers heel langzaam rijden.
Verkeerssituatie
Het verkeer in Zuid-Bali (Kuta, Seminyak, Canggu, Denpasar) is chaotisch en vaak ondraaglijk. Urenlange files op de hoofdwegen zijn normaal, vooral tijdens de spits (7–9 uur, 17–19 uur). In Ubud wordt het steeds drukker. Oost-Bali en Noord-Bali zijn daarentegen ontspannen en vrij. Op Nusa Penida zijn de wegen smal, steil en vaak onverhard — alleen voor ervaren bestuurders!
De beste scooterroutes
- Sidemen-vallei: Over landwegen door rijstterrassen met uitzicht op de Mount Agung. Balis mooiste rit.
- Munduk → Lovina (kustweg): Haarspeldbochten door koffieplantages en nevelwoud met uitzicht op de noordkust.
- Uluwatu Cliff Road: Langs de kliffen van het Bukit-schiereiland naar verborgen stranden.
- Oostkust Amed → Tulamben: Kustweg met vulkaanuitzicht en stops bij verlaten stranden.
💡 Tipp
De Honda Vario 125 is de standaard scooter op Bali: licht, automatisch, zuinig, overal verkrijgbaar. Voor de steile wegen op Nusa Penida of de bergwegen in het noorden neem je de krachtigere NMAX 155.
Achtung
Bali heeft een van de hoogste verkeersdodenpercentages van Zuidoost-Azië — de meeste slachtoffers zijn scooterrijders. Draag ALTIJD een helm, rijd nuchter en defensief. Op Nusa Penida zijn de wegen bijzonder gevaarlijk: steil, smal en vaak onverhard. Zonder ervaring daar liever een chauffeur nemen.
