Met de trein
Zweden heeft een uitstekend treinnetwerk — en een van de mooiste treinroutes van Europa. De staatsmaatschappij SJ (Statens Järnvägar) exploiteert de langeafstandstreinen, aangevuld met regionale treinen zoals Öresundståg (zuiden) en Norrtåg (noorden).
Aankomst vanuit Duitsland per trein
De populairste route: Hamburg → Kopenhagen → Malmö. De IC/EC-trein rijdt van Hamburg via de Vogelfluglinie (Puttgarden–Rødby-veerboot) naar Kopenhagen, van daar verder met de Öresundståg over de Öresundbrug naar Malmö. Totale reistijd: ca. 5–6 uur. Alternatief via de Storebæltbrug zonder veerboot.
De belangrijkste treinroutes
| Route | Traject | Duur | Prijs (vanaf) | Hoogtepunten |
|---|---|---|---|---|
| SJ Snabbtåg | Stockholm → Göteborg | 3u | 195 SEK (17 €) | Zwedens drukste route, tot 200 km/u |
| SJ Snabbtåg | Stockholm → Malmö | 4u 30 | 295 SEK (26 €) | Door Småland en Skåne |
| Öresundståg | Kopenhagen → Malmö | 35 Min. | 130 SEK (11 €) | Over de Öresundbrug — spectaculair! |
| Inlandsbanan | Kristinehamn → Gällivare | 2 Dagen | vanaf 1.495 SEK (130 €) | 1.300 km door Zwedens wildernis — elanden, beren, eenzaamheid |
| Norrtåg | Stockholm → Narvik (Noorwegen) | 18u | vanaf 395 SEK (34 €) | Nachtelijke trein door Lapland, langs Kiruna |
Tips voor treinreizen
- Vroegboekers: SJ-tickets zijn tot 90 dagen van tevoren het goedkoopst (Stockholm–Göteborg vanaf 195 SEK in plaats van 855 SEK)
- SJ Prio: Loyaliteitsprogramma met punten en upgrades — gratis aanmelden
- Inlandsbanan: De "vergeten" spoorlijn door het binnenland van Zweden van Värmland tot Lapland — een avontuur voor treinliefhebbers, in de zomer als toeristentrein
- Nachtelijke treinen: SJ biedt nachttreinen van Stockholm naar Narvik, Kiruna, Luleå en Abisko — slaap- en ligplaatsen vanaf ca. 500 SEK
💡 Tipp
De Inlandsbanan is een van de laatste grote treinavonturen van Europa: 1.300 kilometer door de Zweedse wildernis, van de bossen van Värmland via de fjälls van Jämtland tot in de arctische toendra van Lapland. In de zomer stopt de trein soms voor een eland op de rails.
